1. Kraftkerfi
Kraftkerfi byggingarbifreiðar vísar til valds þess. Almennt eru til tvenns konar raforkukerfi fyrir smíði ökutækja: Innra brennsluvélar og rafmótorar. Innri brennsluvél er vél sem notar eldsneyti eins og olíu eða jarðgas til að mynda orku með bruna. Rafmótor er raforkukerfi sem notar raforku til að keyra rafmótor og ná snúningi eða knúningi. Innra brennsluvélar eru notaðar meira í byggingarbifreiðum, fyrst og fremst vegna mikils krafts þeirra og hæfi fyrir margs konar umhverfi og forrit, en rafmótorar henta betur fyrir ákveðin sérhæfð rekstrarskilyrði, svo sem innanhúss rekstur.
2. drifkerfi
Drifkerfi byggingarbifreiðar vísar til knúningsaðferðar þess. Almennt eru til tvenns konar drifkerfi fyrir smíði ökutækja: hjól og rakin. Byggingarbifreiðar á hjólum eru fyrst og fremst notaðir í byggingar- og byggingarframkvæmdum sveitarfélaga, svo sem sement gangstéttum, sementsplöntum og malbikblöndunarstöðvum, en rekja ökutæki eru fyrst og fremst notuð á sérhæfðum rekstrarsvæðum, svo sem jarðvegsverkefnum, jarðsprengjum, skógum, mjórlendi og eyðimörk.
3.. Vinnandi viðhengi
Vinnandi festing byggingarbifreiðar vísar til rekstrarhluta þess. Venjulega eru vinnutæki verkfræðisbifreiðar með gröfu, skófluhleðslutæki, stigs, vals og kross. Gröfan er eitt af grundvallaratriðum og oft notuðu tækjum á verkfræðistæki, fyrst og fremst notuð til að grafa, grafa og þjappandi. Skóflahleðslutækið er hentugur til að hreinsa vegi, hleðsluefni og fjarlægja uppsafnað rusl. Valsinn er fyrst og fremst notaður til að þjappa malbiki eða steypu slitlagi.